原料端

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<焦炭第一轮提降>

焦炭唐山区域主流钢厂4月1日零点起执行焦炭价格下调，湿熄下调50元/吨，干熄下调100元/吨，调整后准一级湿熄2540元/吨，准一级干熄2860元/吨。以上均为现汇到厂含税价。

双焦盘面价格大幅回落，焦炭第一轮提降，再次大幅拖累钢材的价格，双焦价格下跌，钢厂利润扩张，利润扩张导致产量继续增加，需求疲软，供应增加。导致钢材价格反弹无力。

近日钢厂利润急剧收缩，出现全面转亏迹象，焦化利润将成为下一空袭重点目标。在焦煤看不到上涨驱动前，焦炭现货将快速补跌，预计4月累计有3轮下跌空间，双焦期货“打地桩式”寻底概率较大。

<澳洲炼焦煤跌破300美元/吨>

由于价格高昂，亚洲买家对澳洲焦煤的需求接近于零，因此价格继续走弱。

澳大利亚5月船期的优质低挥发性硬焦煤环比跌10美元/吨至292美元/吨FOB，自1月初以来首次低于300美元/吨FOB，主因是购买兴趣非常低迷。

同时，4月4日，一家中国主要钢铁生产商以307美元/吨CFR中国的价格从一家贸易公司购买了8万吨优质低挥发性材料。供应商可以装运Peak Downs或Saraji 牌煤炭； 运费评估为15美元/吨。

钢材

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<中钢协统计数据发布>

2023年3月下旬,重点统计钢铁企业共生产粗钢 2486.8 万吨生铁 2206.37万吨、钢材 2492.31万吨。其中粗钢日产226.07 万吨，环比增长 0.34%;生铁日产 200.58 万吨，环比增长 2.08%;钢材日产226.57 万吨，环比增长 6.01%。

据此估算，本旬全国日产粗钢 274.08 万吨、环比增长 0.22%,日产生铁 245.08 万吨、环比增长 1.54%，日产钢材 386.98 万吨环比增长 3.72%。

2023年3月下旬，重点统计钢铁企业钢材库存量 1725.33 万吨，比上一旬减少 170.41 万吨、下降 8.99%;比上月同旬减少 16.65万吨、下降 0.96%;比去年底增加 418.02 万吨、增长 31.98%;比去年同旬增加 63.34 万吨、增长 3.81%。

<本周钢联统计数据出炉>

(4月6日统计)本周山东 13个主要城市建筑钢材总库存73.63万吨，较上周同期统计数据减少 711%，较去年同期减少3.71%;其中螺纹钢较上周统计数据减少7.33%;线盘库存较上周统计数据减少3.33%。

全国数据

市场表现

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<期货市场>

螺纹今天开盘价3960，最高3979，最低3923，收盘价3938，收阴，跌幅1.50%；

热卷主力跌49，收报4109，跌幅1.18%；

焦煤主力跌21，收报1740，跌幅1.19%；

焦炭主力跌65，收报2531.5，跌幅2.5%；

铁矿石跌9，收报875.5，跌幅1.02%。

受铁矿石政策打压影响，螺纹今天开盘继续下跌。持仓显示增仓下行，增仓接近9万手，资金流入接近8个亿，短期空头较强。

<现货市场>

今日螺纹、热卷、线材现货价格普遍下跌。其中螺纹跌幅在10-60元/吨之间，热卷跌幅在10-70元/吨之间。

从今天公布数据来看，需求端，下游需求表现偏弱，“旺季不旺”的忧虑加深。供应端，钢厂铁水回流至热卷等板材品种，螺纹供应压力减弱。总体来看，螺纹的现实表现再度转弱，同时成本松动预期增强，给价格带来较大下行压力，预计明天现货维持跌价。期螺持续走弱，暂无止跌迹象。现货成交冷清，贸易商观望为主，预计钢价还有下跌空间。

终端咨询

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<中指研究院：一季度新房价格逐步企稳>

中指研究院最新数据显示，2023年一季度全国100个城市新建住宅平均价格累计上涨0.01%，3月平均价格为16178元/平方米，环比上涨0.02%，新房价格逐渐企稳。中指研究院指数事业部研究总监表示，二季度全国房地产市场有望趋稳，对全年楼市恢复保持谨慎乐观预期。

二季度全国房地产市场有望趋稳，这也将为房地产的新开工率和施工面积的企稳提升信心，房地产的用钢需求疲软，今年是相对确定的。但有望阶段性的爆发，所以用钢需求的爆发，有望在下半年。

<中指研究院：预计二季度全国房地产市场将保持平衡>

4月2日，中指研究院最新发布《2023年一季度中国房地产市场总结与趋势展望》表示，预计二季度全国房地产市场将保持平稳态势，但城市分化行情仍将延续。6月进入上半年收官节点，房企加快推货促销，有望带动销售环比回升，但考虑到去年基数较高，同比增速承压。

从中指研究院的发布的报告显示，二季度城市继续分化，特别是进入6月之后，房企加快推货促销，有望带动销售环比回升。目前看，下半年房地产需求依然相对比较疲弱，房地产能否实现U型反转，还是一个未知数。。

行业热点

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<3月汽车消费指数为72.5，低于上月>

我国汽车销量并没有达到预期，根据调查，第一季度有超过九成的经销商汽车销量没有完成目标，致使企业终端库存急剧上升，经营压力加大。为了缓解经营压力，各地陆续出台促销支持政策，各企业也采取多种促销措施提升汽车销量、降低库存。

随着多地市出台促销政策，汽车销售价格大幅下跌，部分地区开启价格战，误导消费者对降价幅度有更多期待，市场消费者观望居多，且由于临近汽车排放政策由国六A向国六B切换，各经销商开始清理国六A库存车，而不符合RDE标准的国六B车辆库存较大，6月底完成清库有较大难度，汽车库存量处于高位，厂家生产承压，利空钢价走势。